1000t四柱液壓機工作臺反向啟動問題
2021-04-06 08:16當1000t四柱液壓機閥芯到達正中間位置時，因為選擇負覆蓋度，即閥芯臺肩寬小于閥體沉降槽寬，高壓油與油缸雙胞相遇，油缸終止運行。因為1000t四柱液壓機在制動環節中油缸的右腔與高壓油連入，所以油缸內并不會因慣性而形成真空狀況，能夠避免氣體滲入油中蠕變狀況。
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1000t四柱液壓機換向閥的閥芯持續往左邊運動時，閥芯排出來的油液主要從節流閥流到油箱，直至堵住油路，主閥芯才換向主油路，工作臺就開始反向運動。這個時候，閥的工作臺正處于滯留的狀態，滯留時閥的長度能夠調試節流閥。
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盡管1000t四柱液壓機的主油路已轉向，但主閥閥芯上的錐面將回油管道開啟得十分小，油缸啟動速度十分慢。主閥芯持續往左邊運動。這個時候，閥芯頂端的排油只借助端面的油道通過節流閥排出。為了能不通過節流閥，閥芯上有個沉降槽，使排油直接借助快跳油路排出來。更改節流閥的開度，能夠更改主閥芯錐面操控的主閥國油口開度變動的速度，操控啟動的速度和穩定性能，當主閥芯運動到端部回油口時，工作臺的速度到達對應的數值。
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1000t四柱液壓機工作臺的反向制動換向環節類似于上面環節。工作臺的制動是借助先導閥的行程制動和主閥時閥制動的結合完成的。1000t四柱液壓機工作臺滯留時，閥門長度就在于主閥，調試節流閥能夠操控滯留時閥門。工作臺反向啟動的速度和穩定性能也由主閥確定，調試節流閥能夠調試啟動時閥門的長度。
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